Дата публікації: 09.06.2025
Визнаний Forbes юрисконсульт та розробник системи COMPASS, стратегічного прориву в управлінні міжнародними інвестиціями та розширенням бізнесу, з понад 5-річним досвідом роботи в корпоративному праві, включаючи управління інвестиціями, венчурний/приватний капітал та транскордонні операції, внесок у транзакції на суму понад 15 мільярдів доларів США в різних секторах.
Модернізація газотранспортної системи на $1,5 млрд: стратегічний кейс міжнародного юридичного супроводу
Розробка та реалізація інфраструктурних мегапроєктів вимагає не лише технічної підготовки, а й виняткового рівня юридичної точності, особливо коли проєкт перетинається з міжнародним правом, державними інтересами та транскордонними інвестиціями. Юрист Міразіз Хідоятов став ключовим юридичним архітектором міжнародної угоди вартістю $1,5 млрд, спрямованої на повну трансформацію національної газотранспортної компанії та перетворення країни на центральноазіатський газовий хаб.
Контекст ситуації
У рамках реформи енергетичного сектору національний уряд ініціював кардинальну модернізацію газотранспортної системи. План включав не лише технічне переоснащення, а й інституційну трансформацію держкомпанії — від централізованої монополії до гнучкого оператора з міжнародними партнерами. Ключове завдання — подолати правові, корпоративні та політичні бар’єри й створити договірну базу, здатну залучити інвестиції, технології та глобальних партнерів.
Етапи юридичного супроводу
1. Юридичне переосмислення корпоративної моделі
- Проведено аналіз статутних документів та регламентів держкомпанії
- Внесено зміни для надання статусу гнучкого оператора в межах галузевої реформи
- Створено нову структуру управління з міжнародною участю
2. Перемовини з міжнародними підрядниками
- Організовано перемовини з Siemens, TotalEnergies та TechnipFMC
- Розроблено шаблонні рамкові угоди для технологічної інтеграції
- Усунено розбіжності у підходах до комплаєнсу, ІВ та експортного контролю
3. Міжнародне фінансування та гарантійні механізми
- Підготовлено юридичний пакет під вимоги IFC, ADB та JBIC
- Запроваджено міжнародні арбітражні застереження та cross-default clauses
- Структуровано механізми казначейського ескроу та суверенних гарантій
4. Транскордонна правова гармонізація
- Узгоджено контрактну архітектуру з юрисдикціями Великобританії, Франції та Японії
- Синхронізовано зобов’язання за FIDIC, UNCITRAL та національним правом
- Проведено аналіз експортних обмежень і санкційних ризиків
Додаткові юридичні дії
- Створення юридичного офісу проєкту (Project Legal Office)
- Юридична координація з міністерствами юстиції, нафти та закордонних справ
- Забезпечення захисту даних і комерційної конфіденційності у транскордонних потоках
Результат
- Успішно підписано міжнародні EPC-контракти з ключовими підрядниками
- Модель управління газотранспортною компанією модернізована та затверджена
- Залучено понад $1,2 млрд міжнародного фінансування
- Створено юридичний прецедент трансформації держсектору в регіоні
Часті запитання
Запитання
Чи можна інтегрувати міжнародні норми в національні інфраструктурні контракти?
Відповідь
Так, за дотримання процедур транспозиції та узгодження з національними органами можна впровадити FIDIC, ICC та LMA норми в локальні документи.
Запитання
Як уникнути конфліктів між юрисдикціями при транскордонному проєкті?
Відповідь
Необхідно заздалегідь узгодити застосовне право, арбітраж та enforceability — і зафіксувати це в структурі рамкової угоди.
Запитання
Чи можна отримати міжнародне фінансування без суверенних гарантій?
Відповідь
Так, якщо вибудувана надійна структура контрактів, включаючи оффтейк-угоди, застави та ескроу. Однак у країнах із перехідною економікою суверенні гарантії залишаються бажаними.
Цей кейс став еталоном юридичного управління трансформаційним інфраструктурним проєктом. Міразіз Хідоятов не лише забезпечив захист інтересів клієнта, але й заклав міцну правову основу для формування Центральної Азії як газового хаба. Завдяки його діям були усунуті міжюрисдикційні бар’єри, залучено міжнародне фінансування та досягнуто прорив в управлінні держсектором через державно-приватне партнерство.
